成功合龙！舟山这座大桥最新进展
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8-19
偶遇老同学
来自浙江
大舟山
昨天
随着最后一方混凝土浇筑完成
宁波舟山港六横公路大桥二期工程
青龙门特大桥Q4中塔柱
成功合龙
标志着大桥主塔施工进入冲刺阶段
为年底实现主塔封顶目标
奠定坚实基础
青龙门特大桥
作为连接舟山佛渡岛与宁波梅山岛的关键通道，青龙门特大桥横跨青龙门水道，主桥全长2212米，以独特的双主跨2×756米设计及三座249米高的主塔，在世界桥梁建设领域占据重要地位。
据悉
此次合龙的Q4主塔中塔柱
是青龙门特大桥合龙处的最高点
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施工过程中面临高空作业、精度要求高、海况恶劣等重重挑战。为此，项目团队创新采用“模块化拼装+动态调整”技术，并利用温度、风力相对稳定的时段捕捉精准数据，为施工提供可靠基准，最终将各项误差控制在极小范围。
值得一提的是
此次合龙施工期恰逢台风季
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台风过后，团队争分夺秒推进复工，全面排查隐患，快速恢复施工条件，更通过“双班倒”作业、增派突击队员、将混凝土浇筑等关键工序细化至“小时级”任务，以工序无缝衔接的高效节奏，抢回被台风耽误的工期，最终推动中塔柱顺利合龙。
按照工程规划，Q4主塔将于年底完成封顶。而此次中塔柱合龙是封顶进程中至关重要的一步，为后续上塔柱施工搭建了稳固“阶梯”。合龙后，主塔整体受力体系初步形成，施工团队将以此为基础，稳步推进上塔柱建设，向着年底封顶目标全力冲刺。
据介绍
六横公路大桥二期工程建成后
将进一步改善
舟山南翼群岛的对外交通条件
对优化舟山群岛新区的空间布局
打造现代海洋产业基地
实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、
产业等联动发展
具有重要意义
来源：舟山发布
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