视频：今天凌晨，鲁家峙海底隧道全线通车！部分公交路线有调整！
刚刚（10月1日零点）
普陀湾隧道正式通车！
隧道开通之后
东港至鲁家峙开车仅需5分钟
隧道通车的消息一出，不少鲁家峙居民在朋友圈欢呼：“下班可以更快回到家吃上热乎饭了！”
据记者了解，开车从鲁家峙到东港，走隧道大约比走大桥快15-20分钟。
浙L4967N，这是隧道开通后驶入的第一辆私家车。车主王野和爱人，新舟山人，在鲁家峙生活了15年。
王野工作在本岛，平时上下班只能通过鲁家峙大桥，遇上堵车就非常不方便，现在普陀湾隧道通车，无疑提供了极大的方便。
隧道“庐山真面”
（2022年7月采访视频）
普陀湾隧道线路全长2225米
总投资11.27亿元
整个工程采用
“海底盾构隧道+山岭隧道+明挖暗埋”方案
海底盾构为双洞海底隧道
由鲁家峙始发
下穿沈家门渔港后
到达沈家门
山岭隧道贯通沈家门和东港
隧道一端连着普陀本岛
另一端连着鲁家峙岛
通车后将成为
连通鲁家峙和普陀城区的
第三条大通道
相比经过鲁家峙大桥
可节省15-20分钟的时间
9月29日晚6点，我们已经提前去打探了一番。
在普陀湾隧道东港侧，进出口位置处一块大石上，“普陀湾隧道”五个大字赫然醒目，隧道口的白色钢结构几何造型极为亮眼。
隧道内，墙体两侧铺设银色装饰板，洞顶LED照明灯带整齐排列，敞亮又不失柔和。蓝天白云的顶图设计让行驶的车辆仿佛化身成自由飞翔的海鸟。
9月29日下午17点，在鲁家峙侧，工人正在手绘墙体画。绿眉毛帆船、鲁家峙大桥等舟山特色图案和地标建筑跃然墙上。沿着敞开段继续行驶，车辆可快速驶入鲁南路。
普陀湾隧道共安装了12台内循环风机，实时感应隧道内的烟尘，自动循环空气，保证隧道阴凉通风。
你以为这些就可以了？NONONO，还不够。
看见没，这些嵌在墙上的黑色电线，这个可是应急广播的电线。以后在隧道里，可以360度无死角收听FM97舟山应急广播，在遇到突发事件时发挥应急功能。
还有这里像路面排水沟一样的设施，叫横截沟，位于盾构段的最低点，它专门负责收集雨水和积水，通过横截沟再排到雨水泵房。
除了看得见的高科技
隧道施工技术标准更高
工程项目负责人 马政印：
普陀湾隧道是浙江省首条公路海底盾构隧道，隧道施工采用明挖、暗挖与盾构法等工艺，盾构施工过程中经历填土区、杂填土区、拔桩区、隆起区，工艺非常复杂。
项目副总工程师 高洋 ：
海底盾构段主要是盾构机在掘进的过程中，遇到原先在海底的一些排水板、海底段的一些积岩突起，给我们造成不少的困扰。我们就不断讨论，或者请国内专家，通过不断地优化设计方案，动态调整盾构掘进的参数，解决这些问题后，也给我们增加了不少宝贵的施工经验和工作经验。
公交线路优化调整
普陀湾隧道通车
为满足市民出行需求
舟山市公共交通有限责任公司
对部分公交线路进行优化调整
10月1日起生效
新开323路公交
行驶路线：鲁家峙公交站-普陀小学-鲁家峙公交站（环线），里程24公里。
首末班时间：6:30至20:00（鲁家峙公交站发），共配备4辆公交，班次间隔为15—30分钟。
（323路公交线路）
306路公交调整
行驶路线：普陀长运-舟渔公司调整为鲁家峙-普陀湾隧道-东港-岭陀隧道-舟渔公司线路，撤销原莲欣公寓、沈家门小学、中兴路、荷外、龙眼、东河及沈家门饭店7个站点，增设东港外滩嘉园、鲁家峙公交站等多个站点。
（蓝色线为306路公交调整后的线路）
线路调整后首末班时间：6:20至19:00，并将公交车更新为纯电动车型。
调整后的公交线路将打破鲁家峙“3线”格局，由原302路、330路、322路3条线路增加为5条，日发总班次增加到169班。
（调整后鲁家峙公交线路一览）
隧道建成对于
缓解鲁家峙大桥与东海路交通拥堵
加快创建沈家门渔港特色小镇
带动鲁家峙开发
打造沈家门、鲁家峙“一港两岸”
具有积极推动作用
未来
随着一座座跨海桥梁
和跨海隧道的建设
把舟山的主要岛屿
串连成线
交通对海岛社会经济发展的
辐射带动作用愈加凸显
有时间去打卡看看吧！
来源：舟山交通97
游客
