期待！甬舟铁路迎来重要节点！
10月28日上午，甬舟铁路首榀箱梁架设暨“百日攻坚”劳动竞赛在新建宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）马岙特大桥建设现场举行。
上午10时16分许，一台架桥机吊着一榀长32米、重714吨的简支箱梁，将其稳稳落在马岙特大桥0号和1号墩之间，宣告甬舟铁路全线首榀箱梁成功架设。沪杭公司党委书记、董事长张利国表示，首榀箱梁成功架设标志着甬舟铁路建设由线下转向线上线下同步施工的新阶段。
由中铁四局承建的马岙特大桥全长1589.24米，在0号至48号墩间共需铺设43榀箱梁。现场项目建设人员介绍，首榀箱梁架设面临箱梁重量大、运输架设难度高等挑战，为确保架梁作业精度和安全，中铁四局项目团队专门投入架桥机1台、运梁车1台用于箱梁架设。该架桥机创新采用的独立吊梁结构，最大起吊重量为900吨，可安全、快速前行过桥墩孔跨，实现“梁场装梁、运梁车运输、平稳落梁”的高精度作业，落梁误差控制在毫米级。同时，遇到隧道等复杂路段，该架桥机无需重新拼装，可利用2号支腿旋转、伸缩通过，提高作业效率。
据介绍，甬舟铁路全线设计铺设518榀箱梁，其中，由中铁四局承建的6工区共需铺设129榀箱梁。按照一天架设2-3榀的进度，6工区预计在今年春节前完成箱梁预制和架设工作。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛舟山站，线路全长76.4公里，设计时速250公里。市大桥建设管理中心主任林海伟表示，甬舟铁路是我省推进高质量发展、建设共同富裕示范区，构建“1小时高铁交通圈”、补齐“浙江市市通高铁”最后一块拼图的关键工程，对推进义甬舟开放大通道、甬舟一体化建设、实施长三角一体化战略具有重大意义，受到舟山百万军民高度关注和期盼。市大桥建设管理中心将和属地政府、参建单位一起，科学有序、安全优质高效推进项目建设，打造精品工程。
来源：竞舟
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